Tav, le trivelle sotto casa. Via Campo d’Arrigo in assemblea ha paura »

di Fabrizio Morviducci
IL QUARTIERE tappezzato di volantini no-tav. E la paura. La paura che le proprie case, i propri negozi subiscano l’assalto delle trivelle. E’ lo stato d’animo di chi vive in via Campo d’Arrigo, ora che la strada è stata inserita tra quelle potenzialmente a rischio per lo scavo del sottoattraversamento di Firenze. Per [...]

Tav, dall’Osservatorio il via al Cantiere Firenze. L’opinione di Ornella De Zordo »

La capogruppo di perUnaltracittà sul parere dell’organismo sul nodo fiorentino dell’Alta Velocità: “Le prescrizioni dell’Osservatorio sono solo toppe. Le falle restano e i pericoli anche. I rischi idrogeologici e ambientali sono gli stessi, mentre i costi lieviteranno”
“Le prescrizioni dell’Osservatorio Ambientale sembrano delle toppe applicate su un progetto con troppe falle. Il nodo fiorentino dell’Alta Velocità [...]

Tav, tutela legale collettiva. Si parte lunedì al Parterre »

Tav, lunedì assemblea cittadina al Parterre
Lunedì’ 8 FEBBRAIO 2010, ore 21.00
sala Parterre di Piazza della Libertà a Firenze

Il progetto delle gallerie dell’alta velocità con la voragine della stazione ai Macelli va avanti nonostante tutti i problemi non risolti. Eppure si sa – risulta anche dai documenti ufficiali – che quest’opera avrà un’utilità minima per i [...]

Tav, la “Battaglia di Firenze” non è persa. »

Riceviamo da Idra e pubblichiamo
C’è ormai un diffuso scoraggiamento a Firenze. La cessione della preziosa area urbana della ‘Città del fiore’ patrimonio dell’UNESCO per iniziativa di coloro che – industriali, partiti, sindacati – puntano a metterla il prima possibile nelle mani di Coopsette, consorzio incaricato dell’esecuzione del sottoattraversamento AV, è data per imminente.
E ciò, nonostante [...]

Tav, confermato il progetto devastante. De Zordo: «Hanno vinto gli affari bipatisan» »

di Ornella De Zordo
La politica e gli affari hanno vinto su ogni giudizio tecnico, su ogni considerazione di merito, su ogni valutazione sul benessere e la salute dei cittadini. Lo dimostrano l’esito della riunione di Roma con il sostanziale via libera ai lavori per i tunnel AV con stazione Foster, e l’audizione del presidente dell’Osservatorio [...]

Ex Macelli, pronto per la demolizione l’edificio di via Zeffirini? »

di Antonio Lenoci, da Nove da Firenze
Si presenta già impacchettato il palazzo di via Zeffirini prossimo all’abbattimento, ultimo di una serie di palazzine degli anni ‘60 confinanti con l’area ferroviaria e l’area ottocentesca dei Macelli ridisegnata dal Poggi. I lavori di demolizione sembrano fissati per giovedì, ma non ci sono cartelli che indicano una data [...]

Continua il macello degli Ex Macelli: per farci cosa? »

Riceviamo e pubblichiamo
Agli ex-Macelli si sta letteralmente consumando il macello dell’area che era l’antico mercato del bestiame con i suoi edifici e le sue strade alberate, peraltro vincolata ope legis.
Si è fatto piazza pulita degli edifici rimasti, sono stati tagliati alcuni alberi, una montagna di terra sovrasta le barriere alzate perché niente si veda [...]

Tav, ecco i numeri del disastro che oggi Renzi, Martini e Conti festeggiano, ma che non vi diranno mai »

Riceviamo dall’Associazione Idra e volentieri pubblichiamo
Tratta Bologna-Firenze: radiografia di un disastro. I numeri che non vi daranno mai in stazione ve li danno i cittadini. TAV: ecco cosa c’è da festeggiare.

I TEMPI

Doveva entrare in esercizio nel 2003. L’avvio è annunciato per il 13 dicembre 2009. I lavori sono partiti il 10 [...]

Tav, il 5 dicembre inaugurata la Firenze-Bologna. Parte la contestazione »

I mille chilometri di alta velocità da Salerno a Milano saranno completati. No Tav, ora arrivano i «rinforzi» Dalla Val di Susa per protestare. Il 5 dicembre taglio del nastro per la Bologna-Firenze. Contestazioni unitarie dei comitati per l’inaugurazione.
di Daniela Corneo
Gli inviti alle istituzioni in realtà sono già stati mandati, ma la data non è [...]

Ferrovie, privatizzare il servizio è il grande inganno »

di Marco Ponti
Gli inganni dell’Alta Velocità: pochissimi vantaggi per i cittadini, altissime le spese per la collettività.
Si andrà presto da Roma a Milano in 3 ore con l’Alta velocità. Evviva. Questa linea è la spina dorsale del paese, rende più vicino il nord al sud, e sarà ragionevolmente ben utilizzata. Però non ci saranno miracoli: [...]